Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Lloyd 250, 400 et 600, voiture routière de 1953
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La Lloyd 250, 400 et 600, photo d'époque, cet ancien véhicule fut fabriqué de 1953 à 1961, cette Lloyd 250 de 1953 mesure 1.41 mètres de large, 3.4 mètres de long, et a un empattement de 2 mètres.
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La carrosserie en tôle d’acier sur la game Lloyd fut généralisée en 1954.
Plus de quarante à cinq mille voitures Lloyd furent vendues en 1955.
La capacité du moteur des petite Lloyd fut portée à 596 cm3 sur l’Alexander de 1957 qui avait une carrosserie tout en acier.
- La dernière Lloyd fut l’Arabella, une 4 cylindre de 897 cm3, introduite en 1957.
La marque Lloyd fut fondée en 1906 pour la fabrication, sous licence, des voitures électriques Kriéger.
- La première voiture à essence, conçue par Joseph Vollmer, parut en 1908.
- Des voitures roulant à l’essence et à l’électricité furent fabriquées à partir de 1908.
- La vente étant assez restreinte en 1914, Lloyd fusionna avec Hansa et les modèles furent alors mis en vente sous le nom Hansa-Lloyd.
-Hansa-Lloyd fut reprise en 1929 par Borgward qui remit le nom Lloyd au goût du jour, en 1950, lorsqu’une petite voiture, avec moteur 2 cylindres, apparut.
- La carrosserie avait une structure de bois.
- La carrosserie en tôle d’acier fut généralisée en 1954.
- Plus de quarante à cinq mille voitures furent vendues en 1955.
- La dernière Lloyd fut l’Arabella, introduite en 1957.
- La faillite du groupe Borgward entraîna également celle de Lloyd en 1961.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Lloyd ", Allemagne 1906 - 1963.
La marque fut fondée en 1906 pour la fabrication, sous licence, des voitures électriques Kriéger, dont le nom déposé fut Lloyd.
La première voiture à essence, conçue par Joseph Vollmer, parut en 1908 et fut un modèle 4 cylindres de 3685 cm3 et 15/35 CV, suivie par quelques modèles 4 cylindres.
Des voitures roulant à l’essence et à l’électricité furent fabriquées à partir de 1908.
La vente étant assez restreinte en 1914, Lloyd fusionna avec Hansa et les modèles furent alors mis en vente sous le nom Hansa-Lloyd.
Hansa-Lloyd fut reprise en 1929 par Borgward qui remit le nom Lloyd au goût du jour, en 1950, lorsqu’une petite voiture, avec moteur 2 cylindres de 293 cm3, apparut.
La carrosserie avait une structure de bois recouverte de simili-cuir. La carrosserie en tôle d’acier fut généralisée en 1954 et plus de quarante à cinq mille voitures furent vendues en 1955.
La capacité du moteur de cette petite Lloyd fut portée à 596 cm3 sur l’Alexander de 1957 qui avait une carrosserie tout en acier.
La dernière Lloyd fut l’Arabella, une 4 cylindre de 897 cm3, introduite en 1957.
La faillite du groupe Borgward entraîna également celle de Lloyd en 1961, mais la production de l’Arabella se poursuivit en nombre limité jusqu’en 1963, à partir de pièces de stock.
L’Arabella de luxe était vendue sous le nom de Borgward.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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